“不行，备件必须明天到船安装调试，修理工期绝对不能耽误。”在神华交通轮厂修的关键时刻，一位额头刻满岁月痕迹的老员工，正神色凝重地与电话另一端沟通。他是刘洪勋，港口公司一位有着40多年海龄的轮机长。

挂断电话后，刘洪勋的目光落在了手中的修理单上，一一项项核对。转身对大管轮说，“现在船舶厂修工期紧，机舱内交叉作业多，安全是前提，修理质量和进度同样重要”。机工辛昌林面露难色：“刘师傅，这次的修理任务可不轻松，工序复杂程度远超预期。”刘洪勋拍了拍他的肩膀，“难度越大，越能考验awc万象城的能力，要紧盯每一个工序”。

图为刘洪勋测量主机控制电箱绝缘

刘洪勋再次踏入机舱，这里是他战斗了数十年的战场。船舶的每一个部件都如同他的孩子，需要精心呵护。他走到正在维修的主机面前，拿起手电筒，探身查看各个角落，用手轻轻触摸着关键部位，感受着是否有异样的磨损或裂痕，“这个地方需要拆检，螺丝有点松动”，他对拆检工人说。主机是船的心脏，任何微小的瑕疵都可能导致严重后果。

图为刘洪勋正在检查主机设备

从船头到船尾，从坞底到机舱。刘洪勋的身影无处不在。他仔细地检查每一处修理细节。仿佛在与这条陪伴了他十余年的“老伙计”进行最后的告别。船员们都知道，这可能是他退休前最后一次陪伴神华交通轮坞修了。他站在坞底，仰望着那坚实的船身，眼神中既有不舍，也有欣慰。

图为神华交通轮修理工作即将完成准备出坞

夜幕降临，刘洪勋的工作仍在继续。他坐在电脑前，仔细核对当天的修理项目，规划明天的修理计划。他的手指在键盘上不停地敲击，昏黄的灯光将他的身影投射在墙壁上，宛如一幅深沉的剪影。

图为刘洪勋正在讲解主机内部结构和工作原理

随着厂修工作接近尾声，机械设备的试运转陆续开始，在主机试车时，左主机迟迟无法启动，刘洪勋围着主机缓缓踱步，仔细地检查每一个可能的故障点。终于，他发现是主机高压泵传动机构因安装不适损坏导致，找到症结所在的那一刻，他长长地舒了一口气，随即便联系设备厂家，连夜运送新传动轮，确保第二天的顺利试车。

图为神华交通轮正在海面航行

随着一声悠长的汽笛，神华交通轮顺利出厂，在返回黄骅港的途中，刘洪勋依然坚守在机舱内，紧盯着每一台机械设备的运转细节，敏锐地捕捉着最细微的运行变化，不时记录下关键数据。

每一次解缆启航，是与风浪的勇敢较量，每一次抵达，是对能力的最好证明。岁月在他脸上刻下了深深的印记，但那份对海洋的敬畏与向往，却如同陈年佳酿，愈发醇厚。在他的影响下，一批批年轻的轮机员成长起来，传承着这份敬业精神，用点点微光汇聚曜曜星河，照亮了无数后来者的航海征途。