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咚咚咚……阵阵金属敲击声伴随着螺旋卸料机的震动声，从宁夏煤业煤制油化工公管分公司配煤中心卸车点接连传来，在这个严寒的冬日里，这声音听起来格外清脆响亮。

12月16日，最低气温达零下16摄氏度，从头到脚全副武装尚且冻得人瑟瑟发抖，但作业现场，仅穿一件单衣的洗选中心洗煤车间洗四班副班长张堃脸上却挂满了汗珠。

今年的冬季似乎比往年来得更早也更冷些，受低温影响，用于煤制油化工板块所需的煤炭在装车、运输及卸车过程中一度出现“冻车”现象。为确保煤制油化工板块所需“口粮”颗粒归仓、正常供应，保障煤制油化工生产稳定运行，洗选中心从洗煤车间、储运车间抽调52人，协助煤制油公管分公司配煤二中心卸冻车，拉开了为期三个月的“防冻车”大会战序幕。

这些天，同张堃一样在卸车点忙碌的还有从羊场湾矿、梅花井矿、石槽村矿兄弟单位抽调来的50多名员工。

源头治理 过程管控

“进入冬季，随着气温大幅降低，产品卸车受冻车影响时间延长，一方面造成车辆积压，调配周转困难，后续车辆也纷纷出现大面积冻车情况，陷入了恶性循环。另一方面需要大量人工在室外低温环境下进行清理冻车车皮作业，工作环境十分恶劣，工人劳动强度大，且存在很大安全风险。 ”洗选中心副总工程师道出了此次“防冻车”大会战的目的和意义。

加强洗选工艺管控、加强外来水管理、做好防冻液喷洒……伴随着一项项措施的出台，洗选人为迎战“防冻车”大会战做好了充分准备。

图为员工对火车进行捆绑加固

12月7日中午，“防冻车”大会战动员会刚结束，没来得及跟家人打个招呼，甚至没来得及收拾的洗选人接到通知齐刷刷地来到公管分公司配煤中心卸车点，与他们同时到来的还有洗选中心所属8家洗煤厂的厂长。一边是随时准备投入会战的队员，一边是到现场了解情况，便于加强过程管控的指战员，会战一触即发。

为确保冬季保供工作，宁夏煤业要求各单位牢固树立“一体化、一盘棋”思想，扎实推进各项任务落地，增进各板块统筹协调联动，全面保障煤化工供煤，实现平稳有序迎峰度冬。

对此，洗选中心建立与生产矿井、煤制油化工及区内电厂的沟通协调机制，加强原煤生产过程水分管控，强化产品水分应急措施执行，提高火车装车效率，更好的服务于商品煤用户，坚决杜绝产品在装卸车过程中出现大面积“冻车”现象。

洗选中心调度室副主任介绍：“为减少冻煤程度，提高火车周转效率，中心与宁夏煤业相关部门、各矿井及外部电厂建立沟通协调机制，针对车的来向、流向及冻煤程度、车皮状况建立台账，及时向用煤、派车、卸车单位反馈，做到信息畅通，大大提高装卸车效率。”

结合各洗煤厂实际，洗选中心制定一系列“加强生产过程管控，降低末煤产品水分，提高火车装车效率，避免发生冻车现象”的具体措施，要求有组织领导机构和责任分工，措施落实到岗位到责任人，确保大会战活动取得实实在在的效果。

10天时间里，煤制油化工板块仓储煤储量从9万吨提升到24万吨。

工作第一 安全第一

从7日来到卸车点后，张堃就没回过家，家人对他工作的理解和支持都化成一句话：“工作第一，安全第一，有事打电话。”

作为一名老党员，洗选中心洗煤车间洗四班班组长杨鹏远也已10天没回过家了，“工作不能耽误，有啥困难都能克服。”手握铁锤，杨鹏远一锤一锤砸下车底的冻煤，那铿锵之声一如他打赢这场战役的坚定信心。

在洗选中心洗煤车间副主任王永贵和储运车间副主任王平银的带领下，记者来到卸煤现场，一阵煤尘散过，大家分别抡起手中的铁锤开始了清理冻煤，时不时从卸煤口观察哪些部位存在冻煤、对粘在车底的冻煤进行彻底清除……一切都在有条不紊地进行中。

针对来煤车辆不间断的实际，清理冻煤的员工分三班连续作业，当天，王永贵先是带领大家完成从早上8点到下午4点的早班，回去稍做休息后，又要赶回来上晚上11点到第二天早上8点的晚班。“晚班冻车最多，工作量最大，时间也最难熬，但awc万象城有信心干好。”

离卸车现场不远的地方临时搭建的一个简易帐篷就是大家的休息室，中午，大家在这里轮换着吃上一口饭，晚上，只能匆匆进来喝上一口茶水提提神，就又返回卸车现场。

“awc万象城这个班员工平均年龄在47岁，别看awc万象城年龄大，但awc万象城干劲十足，请领导放心，awc万象城一定保质保量完成冻车清理工作。”王永贵如是说。

一个班8小时，清理8至9列车，一列车53节车厢，12磅的铁锤，一个班一个人最多要轮1000锤……对于洗选人的付出无需过多的渲染，数字说明了一切。

不仅是装卸一线，在后方，在各洗煤厂，不懈的努力同样在进行着。

梅花洗煤厂副厂长介绍说：“按宁东铁路公司安全规程，机车不允许从装车溜槽下穿行，导致防冻液喷洒不到，现在针对机头喷洒不到的地方awc万象城采取人工手动喷洒的方式，确保车厢内防冻液喷洒不留死角，为防冻车把好第一道关口。”

在双马洗煤厂，生产班白班停车后员工必须对各离心机筛篮进行检查、清理，保证离心机脱水效果。同时，检查筛篮是否完好、水道是否堵塞、下料溜槽是否畅通，清理时必须使用扁铲等工具，严禁用水进行冲刷清理作业……

然而，对洗选中心人来说，战斗刚刚开始。自11月25日，接到宁煤外购神东精煤火车捆绑加固任务以来，洗选中心第一时间抽调碳化硅车间精兵强将组建专业化加固队，该车间党政负责人带领23名人员先后赶赴上海庙车站和煤制油化工基地配煤中心站点，与铁路、煤化工单位紧密配合，紧锣密鼓的开展捆绑加固工作。

按照煤炭装载标准要求，加固队对车辆进行抢修和加固，全力保障火车装车安全平稳运行。为争取时间，各级管理人员紧盯现场管控加固质量，做好过往机车及调车作业的安全提示，确保现场捆绑加固人员的安全，保证每趟火车不延时。截至12月18日，洗选中心累计捆绑加固外购神东精煤火车57列。

铁锤敲击车厢的声音持续在冬日的晴空里回荡，听似单调，奏响的却是“社会主义是干出来的”新乐章。